1. Stellen Sie die Ankernetzspannung U ein
Bei der Änderung der Ankerspannung geht es hauptsächlich darum, die Ankerspannung von der Nennspannung nach unten zu reduzieren und die Drehzahl von der Nenndrehzahl des Motors nach unten zu ändern, was zur Drehzahlregelungsmethode mit konstantem Drehmoment gehört. Für Systeme, die eine stufenlose, gleichmäßige Geschwindigkeitsregulierung innerhalb eines bestimmten Bereichs erfordern, ist diese Methode die beste. Die bei Änderungen des Ankerstroms auftretende Zeitkonstante ist klein und kann schnell reagieren, erfordert jedoch eine einstellbare Gleichstromversorgung mit großer Kapazität.
2. Ändern Sie den Hauptmagnetfluss des Motors φ
Durch Ändern des Magnetflusses kann eine stufenlose, gleichmäßige Drehzahlregelung erreicht werden, es kann jedoch nur der Magnetfluss abgeschwächt und die Drehzahl von der Nenndrehzahl des Motors nach oben angepasst werden, was eine Drehzahlregelungsmethode mit konstanter Leistung darstellt. Wenn sich der Ankerstrom ändert, ist die auftretende Zeitkonstante viel größer und die Reaktionsgeschwindigkeit langsamer. Allerdings ist die erforderliche Leistungskapazität gering.
3. Ändern Sie den Widerstand R des Ankerkreises
Die Methode zur Drehzahlregelung durch Anschluss von Widerständen außerhalb des Ankerkreises eines Elektromotors ist gerätetechnisch einfach und einfach zu bedienen. Es kann jedoch nur eine schrittweise Geschwindigkeitsregulierung erfolgen, mit schlechter Geschwindigkeitsregulierung und relativ weichen mechanischen Eigenschaften; Der Geschwindigkeitsregelwiderstand verbraucht viel elektrische Energie. Die Änderung der Widerstandsgeschwindigkeitsregulierung bringt viele Nachteile mit sich und wird derzeit nur selten übernommen.